Водич за решавање проблеми: решенија за проблемите со екстракција на масло со прогресивни пумпи за празнина

Во операциите на нафтените полиња и индустриските апликации за пренос на течности, Тефикопрогресивни пумпи со празнина(PCP) се познати по нивната исклучителна способност за ракување со медиуми со висок вискозитет. Меѓутоа, при сложени работни услови, овие пумпи може да наидат на дефекти како што се прекумерни вибрации, прегревање или неиспуштање масло.

Со комбинирање на оперативните податоци на лице место со анализа на вообичаени дефекти, овој водич систематски ги категоризира причините за проблемите со екстракција на нафта во прогресивните пумпи во шуплината и обезбедува стандардизирани решенија. Ова служи како техничка референца за да се обезбеди стабилно и ефикасно производство на нафтени полиња.

I. Основни дефекти и стандардизирани решенија за третман

1. Силни вибрации и прекумерна бучава

Силно тресење и абнормален шум за време на работата не само што ја загрозуваат стабилноста на опремата туку и го забрзуваат абењето на компонентите.

Примарни причини:

• Неурамнотежен електричен ротор, лошо усогласување на спојката или истрошени/свиткани лежишта.
• Лабави или скршени делови во рамките на ротирачкиот склоп.
• Нестабилни потпори за цевководи или отстапување во коаксијалноста на инсталацијата.

Решенија:

• Повторно избалансирајте го роторот и повторно порамнете ја спојката.
• Веднаш поправете ги или заменете ги оштетените лежишта.
• Затегнете ги сите лабави сврзувачки елементи и зајакнете ги потпорите на цевководот.
• Потврдете ја и исправете ја коаксијалноста на инсталацијата за да ги елиминирате вибрациите на изворот.

2. Истекување на цевковод (масло или воздух)

Истекувањето на цевководот директно го намалува капацитетот на вшмукување и волуметриската ефикасност, потенцијално целосно запирајќи ја екстракцијата на маслото.

Примарни причини:

• Лабави навртки од неправилна инсталација.
• Неисправност на заптивките на зглобовите (дихтунзи/О-прстени).
• Физичко оштетување на цевководот.

Решенија:

• Мало истекување (итни случаи): нанесете привремена смеса за заптивање (на пр. тиња од масло и асфалтно масло) или користете влажна глина/мек сапун за итно затнување. Забелешка: ова се привремени мерки до соодветна поправка.
• Истекување на споеви: Директно затегнете ги поврзувачките навртки според спецификацијата.
• Тешко истекување: расклопете го засегнатиот дел од цевководот, заменете ги сите заптивки/дихтунзи и повторно составете за да обезбедите непропустлива врска.

3. Прегревање на кутијата за полнење (пакување)

Абнормалното зголемување на температурата во кутијата за полнење може да доведе до дефект на заптивката и оштетување на површината на вратилото, критично прашање кое често се занемарува на лице место.

Примарни причини:

• Премногу затегната амбалажа што спречува маслото за ладење/подмачкување да навлезе во областа за заптивање.
• Оштетување или бодење на површината на вратилото на пумпата.

Решенија:

• Соодветно олабавете ја жлездата за пакување за да овозможите проток на подмачкување.
• Исчистете ги сите блокирани канали во линијата за испирање на заптивките.
• Заменете го истрошеното пакување веднаш. Совет за монтирање: Потопете ги новите прстени за пакување во моторното масло пред инсталацијата; инсталирајте прстени еден по еден со заглавени споеви (обично 90° или 120°); прилагодете ја затегнатоста на жлездата по инсталацијата за да се балансира дисипацијата на топлина и ефективноста на запечатувањето.

4. Нема вшмукување или испуштање масло

Опремата што работи во мирување без излез на течност е критична грешка што веднаш го запира производството.

Примарни причини:

• Заглавени ножни вентили или обратни вентили.
• Затнати компоненти за филтрирање или доводни екрани.
• Прекумерна висина на подигнување на вшмукување.
• Истекување на воздух во вшмукувачкиот цевковод.
• Неправилна насока на ротација на моторот.
• Блокади во шуплината на пумпата.

Решенија:

• Систематски решавајте ја секоја потенцијална точка: поправете или ослободете ги заглавените ножни вентили.
• Отстранете ги наслагите и исчистете ги единиците за филтрирање.
• Ако е можно, намалете ја висината на подигнувањето на вшмукување.
• Запечатете ги сите точки на истекување на воздухот во всисната линија.
• Потврдете ја и поправете ја насоката на вртење на моторот.
• Клучен чекор: расклопувајте и исчистете ги сите блокирања во шуплината на роторот и статорот за да го вратите нормалниот проток. 

5. Недоволен проток и низок принос

Реалното производство на нафта е значително помало од планираното зафатнина, не успевајќи да ги исполни производните цели.

Примарни причини:

• Несовпаѓање помеѓу моделот на пумпата и моменталните услови на бунарот.
• Внатрешно истекување поради абење на статорот и роторот.
• Пречки од гасна сурова нафта (заклучување на гас).
• Делумни блокирања во цевководот за испуштање.

Решенија:

• Оптимизирајте го изборот на модел на PCP и прилагодете ја брзината на ротација (RPM).
• Инсталирајте или надградете ги уредите за одвојување нафта-гас за ракување со бунари со гас.
• Заменете ги истрошените статори и ротори навремено за да ја вратите волуметриската ефикасност.
• Багер цевководи за да се обезбеди непречен проток канали.

6. Запленување на телото на пумпата и тешко стартување

Нападот при рестартирање по исклучувањето или ненадејното заклучување за време на работата често се предизвикани од средни нечистотии, таложење на восок или акумулација на песок.

Примарни причини:

• Восокот се зацврстува околу роторот.
• Поставување на песок и заклучување на интерфејсот ротор-статор.
• Големи остатоци влегуваат во пумпата.

Решенија:

• Спроведување на редовно отстранување на восок, топло перење и миење со песок.
• Изберете модели на PCP отпорни на песок и против заплена, дизајнирани за тешки услови.
• Прифатете системи за контрола со мек старт за да го намалите ударот од вртежниот момент при стартување.
• Предупредување: Никогаш не го присилувајте стартувањето, бидејќи тоа може да предизвика катастрофално оштетување на погонската лента или внатрешните делови на пумпата.

7. Преоптоварување на моторот и абнормална струја

Ненормално високите струи на оптоварување може да го изгорат моторот при долготрајно работење.

Примарни причини:

• Неусогласен рејтинг на моќност на моторот.
• Механичко заглавување или ексцентричното абење го зголемува триењето.
• Вискозитет на течноста е повисок од дизајнерските параметри.

Решенија:

• Усогласете ја моќноста на моторот со реалните барања за работен товар.
• Инсталирајте робусна заштита од преоптоварување и системи за погон со променлива фреквенција (VFD) за тековно следење.
• Елиминирајте ги дополнителните оптоварувања предизвикани од заглавување или неусогласеност.
• Стабилизирајте ги работните параметри преку континуиран мониторинг.

Заклучок

Како водечки бренд во областа на пренос на течности,Тефикое посветена на истражување и развој на прогресивни пумпи со шуплина со високи перформанси кои се карактеризираат со супериорна отпорност на абење и корозија. Надвор од производството, ние обезбедуваме сеопфатна техничка поддршка и гаранции по продажбата за да го обезбедиме вашиот оперативен успех.

Дали вашите прогресивни пумпи за празнина се соочуваат со некој од горенаведените предизвици?

Кликнете на "Онлајн консултации" подолу за да ги споделите вашите детали за среден вискозитет и симптомите на дефект. Стручните технички инженери на Teffiko ќе ви обезбедат бесплатна далечинска дијагностика и приспособени решенија за да и помогнат на вашата опрема да се врати на врвни перформанси!