Кои се причините за претерано високата потрошувачка на масло за механички заптивки?

Во процесните индустрии како што се петрохемикалиите, рафинирањето на нафта и производството на етилен, абнормалната потрошувачка на масло за заптивки во системите за механички заптивки на центрифугалните компресори или пумпните единици не само што доведува до нагло зголемување на оперативните трошоци туку може да предизвика и исклучување на опремата, средно загадување, па дури и безбедносни несреќи. Значи, кои врски имаат проблеми да предизвикаат прекумерна потрошувачка на масло за фоки? И како точно да се истражат и да се решат? Денес, комбинирајќи ги стандардите за API и практичното искуство на лице место, ќе ги разделам шесте основни причини за ненормална потрошувачка на масло за заптивки и нивните соодветни решенија.

1. Маслото од заптивката истекува нанадвор преку пловечкиот прстен за заптивка

Ова е најизмамниот пат за загуба. Во структурата на заптивката со пловечки прстен, ако маслото за заптивање истекува нанадвор низ лебдечкиот прстен, лесно може да влезе аксијално во резервоарот за масло за подмачкување.

Дијагностичка логика: 

Внимавајте на состојбата на надворешното враќање на маслото. Ако волуменот за враќање на маслото ненормално се зголеми, температурата на маслото флуктуира или бојата на маслото за подмачкување се промени, во основа може да се утврди дека дошло до „каналирање на маслото“.

Решенија:

• Оптимизирајте ја контролната логика на притисокот на маслото за заптивка и гасот за вбризгување и соодветно намалете го притисокот на маслото за заптивка;
• Додадете рамнотежна цевка за да ја избалансирате разликата во притисокот помеѓу предната и задната комора за вбризгување на гасот;
• Изменете ја структурата на пловечкиот прстен доколку е потребно за да ја подобрите прецизноста на јазот за заптивка.

2. Лошо внатрешно масло враќање на маслото од фоки

Кога има проблем со внатрешниот систем за враќање на маслото, маслото за заптивка ќе влезе во медиумот за процесирање и ќе се испушти заедно со компресијата на гасот.

Дијагностичка логика: 

Затворете го контролниот вентил за нивото на течноста и заобиколете го сепараторот масло-гас, запишете го падот на нивото на течноста, пресметајте го вистинскиот внатрешен волумен на враќање на маслото врз основа на внатрешниот дијаметар на контејнерот и споредете го со нормалната вредност.

Решенија:

• Начин на брзо проветрување: Наполнете го сепараторот масло-гас и брзо испразнете го. Влијанието на моменталната разлика во притисокот често може да го врати нормалниот баланс на нивото на течноста.
• Трансформација на бајпас: Подобрете ја разликата во притисокот на цевководот или реализирајте брзо одвојување нафта-гас при разлика на висок притисок преку двојни средства за извлекување воздух.

3. Точки на истекување постојат во опремата што припаѓа на процесот на масло за заптивки

Иако ова е најосновниот проблем, исто така е најлесно да се игнорира во сложените мрежи на петрохемиски цевки.

Клучни точки за инспекција:Различни пумпи, филтри, разменувачи на топлина, прирабници, вентили и интерфејси за инструменти вклучени во процесот на масло за заптивки.

Предлози за третман:Воспоставете редовен систем за инспекција. Многупати, лабава прирабница или малку испукана цевка за инструменти е виновникот што троши неколку литри масло секој ден.

4. Блокирано испуштање масло од сепараторот нафта-гас

Ако цевководот за испуштање масло на сепараторот масло-гас е блокиран, контролниот вентил за нивото на течноста е заглавен или инструментот не функционира, нивото на течноста ќе биде превисоко, а маслото за заптивка ќе тече од гасоводот за враќање на гасот до телото на машината.

• Мерка за итни случаи: веднаш префрлете се на бајпас и рачно контролирајте го нивото на течноста.
• Длабоко чистење: Проверете го и деблокирајте го цевководот на резервоарот за враќање гасови за заптивка. Ако скалирањето е сериозно, цевководот мора да се расклопи и исчисти за да се обезбеди „непречено“ враќање на маслото.

5. Повратен проток во цевката за допрете под притисок на резервоарот на високо ниво

Резервоарот на високо ниво на маслото за заптивка е клучен за одржување на разликата во притисокот. Штом не успее хидрауличната контрола, маслото за заптивка директно ќе тече во телото на машината долж референтната цевка за притисок на славината за гас.

Решенија:

• Веднаш проверете го и поправете го системот за контрола на нивото на течноста на резервоарот на високо ниво;
• Привремено затворете го вентилот на притисочната цевка на славината или запрете ја пумпата за масло за заптивка и продолжете со работа само откако нивото на течноста во резервоарот на високо ниво е стабилно.

6. Проблеми со азотниот систем за агитација на резервоарот за одгасување на маслото за заптивки

Ова е најопасната ситуација, која често вклучува вкрстена системска контаминација.

Опис на феноменот:Ако средствата како керозин или бензин се мешаат во системот за азот, влегувањето во резервоарот за дегасирање ќе предизвика нивото на течноста да се издигне и да тече назад во главниот резервоар за масло. Ова не е само проблем со потрошувачката на масло, туку и го разредува маслото за заптивка, што доведува до брзо откажување на перформансите за подмачкување на целиот систем.

Итни мерки:

• Веднаш отсечете го контаминираниот извор на азот;
• Постепено исцедете го маслото, додајте ново масло и извршете циклична замена додека не се квалификува квалитетот на маслото;
• Зајакнете го следењето на чистотата на азот за да се избегне влегување на вкрстени медиуми.

Основно резиме

Четири главни причини:Изведба на заптивки, квалитет на инсталација, флуктуации на работните услови, ладење/вибрации.

Логика на третман:Прво прецизно лоцирајте ја причината, а потоа преземете насочени мерки.

Стратегија за превенција:Купете висококвалитетни компоненти + прецизност на контролната инсталација + спроведувајте редовни проверки на параметрите.

Стручни совети:Решавањето на мали скриени опасности обезбедува голема безбедност. За насочена техничка поддршка или додатоци за заптивки со високи перформанси, ве молиме контактирајте соТефикоекспертски тим дадобие приспособени решенија.